À l'heure de la pénurie mondiale de ressources et de l'augmentation des prix de l'énergie, le lithium est une ressource naturelle essentielle. Il est à la base du stockage de l'énergie et est largement utilisé dans les batteries pour l'électromobilité. Le film raconte l'histoire du lithium du point de vue de trois personnes. En Bolivie, les activistes et les politiciens autochtones veulent éviter qu'une fois de plus, les pays industriels occidentaux n'exploitent une ressource clé au détriment des autochtones. En Chine, la course est lancée pour s'approprier le lithium et devenir le principal fournisseur mondial de composants pour les énergies renouvelables. L'Occident parviendra-t-il à suivre le rythme d'un pays où le gouvernement peut forcer les consommateurs et les industries à s'orienter vers l'électromobilité sans trop de débats ? ****** Plus de 50 % des ressources mondiales en lithium se trouvent dans le pays pauvre qu'est la Bolivie. Evo Morales, le premier président indigène du pays, veut sortir du cercle vicieux de la pauvreté et de l'exploitation et a expulsé les multinationales du pays, afin d'industrialiser lui-même le lithium. La Bolivie parviendra-t-elle à tirer parti de cette rare chance ? La Chine, superpuissance en devenir, n'a pas de temps à perdre. Des centaines de millions de personnes grimpent dans l'échelle des revenus, veulent consommer, voyager et conduire des voitures. Seules les nouvelles technologies, telles que l'e-mobilité, plus efficace, permettront une modernisation en profondeur. Le gouvernement a réagi en créant des fonds et en injectant des millions dans le secteur. L'objectif est de faire de la Chine un fournisseur de premier plan en matière de mobilité électrique d'ici quelques années. Les Chinois ne sont pas les seuls à être déterminés, de nombreux membres du monde occidental prennent le train en marche : ils ont compris que l'e-mobilité est la clé de la réduction des émissions de CO2 et qu'elle mettra fin à la dépendance à l'égard du pétrole. Ces États occidentaux exigent l'e-mobilité pour des raisons environnementales et par crainte d'être distancés. Renault, Nissan et General Motors ont produit cette année une voiture électrique adaptée à la production de masse, et des start-ups innovantes comme Better Place travaillent déjà sur les réseaux d'approvisionnement. La question est de savoir si les batteries feront le bond en avant nécessaire dans un avenir proche, ou si le rêve de l'e-mobilité échouera comme ce fut le cas dans les années 1990. Dans le film, un certain nombre d'experts présentent des prévisions réalistes sur les chances de succès de l'e-mobilité. Parmi eux, le Dr Axel Friedrich, expert renommé en matière d'environnement et de mobilité, porte un regard critique sur les développements actuels. Deux spécialistes de l'énergie et des ressources naturelles, Jaakko Kooroshy (Royal Institute of International Affairs, Londres) et John Hykawy (Byron Capital Market, Canada), établissent des liens entre le lithium et les questions plus générales qui se posent. Le film « La révolution du lithium » utilise une variété de perspectives tout en examinant si le lithium pourrait être la réponse à la crise mondiale de l'énergie et de l'environnement du 21e siècle. La course à l'accès au lithium est un jeu de pouvoir mondial qui concerne chacun d'entre nous. Les enjeux sont considérables.